کد مطلب: 8454
 
چه کسی پاسخگوست ؟
 
تاریخ انتشار : يکشنبه ۲۶ آذر ۱۳۹۱ ساعت ۱۷:۰۷
منصور بیطرف
از مدتها قبل ، شاید بتوان گفت از اواخر سال گذشته که اتحادیه اروپا و آمریکا برنامه های خود را برای ایران اعلام می کردند ، اکثر کارشناسان نگرانی های خود را از اثرات این برنامه بر اقتصاد ایران ابراز می کردند و از دولت به عنوان قوه مجریه و نهادی که مسئول کشور است می خواستند که پیشگیری های لازمه را انجام دهد ؛ اما به نظر می آید که دولت آن طور که شایسته است برای مقابله با این امر اقدامات مناسبی را انجام نداد و خیلی خوش بینانه با برنامه های تحریمی برخورد می کرد . این را می توان از حرکت اقتصادی که از مرداد ماه شروع شد و تا ایجاد مرکز مبادلات ارزی سه هفته به طول انجامید مشاهده کرد . از این رو به نظر می آید اتفاقی که از مرداد ماه در اقتصاد ایران افتاد ، تبعات آن برای اکثر کارشناسان قابل پیش بینی بود ، جز دولت . اکنون اقتصاد ایران شاهد کاهش حدود ۶۰ درصدی ارزش ریال است . این اتفاق یعنی آنکه درآمد هر ایرانی به ریال حدود ۶۰ درصد کاهش یافته و به تبع آن قدرت خرید هم به همین میزان کاهش یافته است . اثر این کاهش را اکنون می توان در اظهار نظرات نگران کننده ای که مسئولان می کنند دید . افزایش قاچاق گازوییل و بنزین شاید عینی ترین اتفاق و تبعات کاهش ارزش ریال باشد . اگر مقام ستاد مبارزه با قاچاق کالا از فروش گازوییل ۶۰۰۰ تومانی در ترکیه سخن می گوید بدون شک آن را برمبنای دلار ۳۰۰۰ تومانی محاسبه کرده است . فروش گازوییل ۳۵۰ تومانی به ۶۰۰۰ تومان یعنی فروش هر لیتر گازوییل از ۱۱ سنت به ۲ دلار . کافی است این را به قبل از بحران ارزی و یا حتی به زمان اجرا شدن هدفمند کردن یارانه ها برگردانیم . یعنی زمانی که دلار ۱۰۰۰ تومان بود . در آن موقع هر لیتر گازوییل معادل ۳۵ سنت می شد که در ترکیه با توجه به قیمت پایین تر از ۱.۵ دلار ریسک کمتری را به خرج می دادند با ابنحال در همان موقع هم گازوییل قاچاق می شد اما تبدیل درآمد در ایران به خاطر مابه التفاوت کم قیمتی کمتر از حالا بود . همین موضوع را می توان در بنزین دید . اکنون جلیل سالاری مدیر عامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی از قاچاق بنزین سخن می گوید . موردی که در این دو ساله کمتر شاهد آن بودیم و ایران با توجه به برابری وقت ریال و دلار و قیمت بنزین یکی از منطقی ترین قیمت ها را در منطقه داشت . اما اکنون آقای سالاری ایران را یکی از کشورهایی اعلام می کند که ارزانترین بنزین ها را دارد . قطعا این مقام مسول باز قیمت های بنزین را با دلار آزاد محاسبه کرده است و از این رو هم او و هم دیگر مقامات سیاسی اقتصادی کشور از جمله وزیر نفت و معاون ستاد مبارزه با قاچاق ، خواهان افزایش قیمت این دو فرآورده شده اند . اما سوال این است که آیا این چاره کار است ؟آیا برای آنکه جلوی قاچاق فراورده های نفتی گرفته شود باید قیمت ها را افزایش داد که می تواند یکی از راه حل ها باشد اما دیگر موارد زندگی مردم را چگونه می توان حل کرد ؟
واقعیت آن است که اکنون ارزش حقوق یک کارمند یا کارگر بر حسب دلار از یک طرف با کاهش ۶۰ درصدی مواجه شده و از طرف دیگر به خاطر همین کاهش سبد خانوار با افزایش مواجه شده است ، افزایشی که بنا بر گزارش های رسمی مانند بانک مرکزی ۲۶ درصد است و نهادهای غیر رسمی تا ۵۰ درصد هم برآورد می کنند . حال چگونه می توان این بخش از زندگی مردم را که حتی مسولان و دولتمردان به آن معترف هستند جبران کرد؟ مسولان برای جلوگیری از کاهش قاچاق فراورده های نفتی ، پیشنهاد افزایش قیمت را داده اند و می دهند ، برای جلوگیری از تخریب اقتصاد مردم چه پیشنهادی دارند ؟
Share/Save/Bookmark


نام :
نام خانوادگی:
آدرس ايميل :
نام کاربری :
کلمه عبور:

نفت برنت

۶۳.۷

نفت خام وست تگزاس ( $/ بشکه )

۶۰.۱۲

نفت خام اوپک

۶۱.۵۲

گاز طبیعی- نایمکس Mbtu/$

۳.۱۳

طلا (دلار/ اونس )

۱۲۷۸.۹

سنگ آهن- دلار/تن

۶۲.۷۴

مس- دلار/پوند

۳.۱۵